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持續火爆的租車市場

時間:2020-03-27 09:15:05

互聯網+給現代社會帶來的**變化是為最熟悉的日常生活提供多樣化的選擇,從而影響個體思維,最終改變人們的行為。在懷舊的概念被提及,在后臺的地方意識,已經適應了城市生活的人越來越多的奉獻精神家園溝通的空間?;氐剿麄兊募亦l去表達他們的信仰,回到他們的家鄉,把他們的文化傳給他們的孩子。

同時,隨著個性化旅游的爆炸式發展和帶薪休假的逐步實施,人們的出行需求瞬間井噴。面臨“大半個中國”在路上,鐵路、航空系統已經無法應對如此龐大的客戶群體,也無法準確地為人民但微不足道的需求提供定制服務。因此,租車作為一種更加靈活的出行方式已經被越來越多的人所接受。就像互聯網時代倡導的自由概念一樣,租車使我們擺脫了軌道交通框架的思想束縛,給了我們釋放靈魂的空間。

持續火爆的租車市場

事實上,近年來,**汽車租賃數量逐年上升的趨勢。從春節前兩個月到今年元宵節,不僅很難在私人租車市場找到一輛車,而且許多專業的網上租車平臺也在春節期間保持了約80%的訂購率。如果你在春節前訪問深州市租車網站,你會發現,僅在北京,商店里的低檔車大部分都是在元宵節預訂的,只剩下每天租金超過600元的高端汽車可供選擇。

根據網站工作人員由于租一輛車回家和需求,在節日期間,平時每天的租金是140元的經濟汽車可以上升到**400元每天,幾乎翻了四倍,但仍然是提前訂滿。2015年,許多O2O項目經歷了不同程度的資金短缺、裁員和其他投資者擔憂,似乎該行業巨頭電子贊寶一夜之間就倒閉了。只有在線租車,給不斷侵蝕的行業帶來一絲曙光。

但同時也要認識到,雖然未來租車已成為一種趨勢,**汽車租賃市場受到嚴重的季節性的影響效果。據了解,春節期間,主要有兩種類型的租車客戶,一種是從省外回家的長途客戶,另一種是在當地拜訪親友的短途客戶。一年過去了,雙方對汽車的需求都急劇下降,幾個月后,隨著“清明”和“五一”假期的到來,汽車租賃市場將復蘇。因此,從這個角度看,季節性的差異,周期性的,在某種程度上,反映了中國旅游思想的滯后。

公路文化折射出的社會學

作為一個進口,汽車租賃業在中國蓬勃發展了近10年。雖然汽車租賃公司早在1989年就出現在中國,但汽車租賃業仍處于早期發展階段。汽車租賃市場的整體滲透率相對較低,僅為0.4%,而美國為1.6%,日本為2.5%。不僅如此,美國和其他發達國家的汽車租賃行業的強度遠遠超過中國,當今美國**90%的汽車租賃市場赫茲,Avis,阿拉莫,三大巨頭壟斷形成寡頭壟斷的市場競爭。

另一方面,中國的產業高度分散。雖然中國有10多家汽車租賃公司,但即使是業內**的兩家公司,神州租車公司和高誠租車公司,合計只占中國汽車租賃市場的10%。盡管業界普遍認為中國的汽車租賃市場,**的不同是美國之間的大小差異,**汽車租賃行業和市場仍處于發展的初級階段。但東西方的文化差異,尤其是財產觀上的差異,可能是造成這一差距的根源。

據統計,美國約有2億輛私家車,其中約300萬輛為租車公司所有。不僅是數量的表達,而且豐富的操作經驗和成熟的技術開發。其背后是思維方式的演變。在一個汽車租賃業已經成熟的國家,汽車不再是個人財富的體現,汽車被重新用作交通工具??梢灶A見,隨著中國意識形態在移動互聯網浪潮中逐漸崛起,**汽車租賃業,尤其是網絡租車行業,未來仍將是一片藍海。一些**知名的戰略咨詢公司也證實了這一結論,即羅蘭·貝格(RolandBerg)預計,2018年中國租賃市場將增長到650億元,使中國的汽車總數達到779000輛。此外,值得指出的是,當前**租車行業不僅是一場私人資本的狂歡,也是在**設計層面上的一次突破。

及時的政策紅利

今年3月1日,國家發改委等十個部門制定的《促進綠色消費指導意見》全文同日向社會公布。提出意見,支持共享的經濟的發展,鼓勵個人閑置資源的有效利用,網絡預訂拼車的有序發展,自己的租賃,租賃、交換家庭使用,等等。代表官方態度的政府文件無疑給網絡租賃業帶來了巨大的政策紅利,也清楚地指明了汽車租賃行業的未來發展方向。事實上,從廣義上講,汽車租賃減少了社會上汽車的總數,實現了“小資源”的“總體規劃”和“大配置”。**的**,他們的計劃,打開汽車租賃形式的互利思維改變,從而達到互惠互利的貿易模式。因此,租車被認為是實現汽車共享的理想途徑之一,也與國家大力倡導的共享經濟理念高度一致。

特別是目前,在我國煙霧和交通狀況日益嚴重的一線城市,汽車租賃的發展對控制機動車總量和廢氣排放起到了積極的作用。是基于對未來的信心,一些公司開始生產汽車租賃行業。2月14日,上汽集團**家汽車租賃公司宣布持有Rika 40%的股份,成為其**股東。據了解,1992成立的一汽租車最近一直在加速市場布局。2015年初,一汽集團和一汽集團獲得了1.5億美元的啟動資金,同年10月,一汽集團獲得了超過1.2億美元的投資。

ShouQi租車56個城市在中國,到目前為止,在服務、零售商店和便利的230家,自己的車輛18000臺,網絡和船隊規模的**行業前三名。其中,**家汽車租賃公司推出了一個基于移動互聯網的汽車租賃平臺,以滿足中高檔司機的服務需求;以及壽汽的新能源分時租賃項目,旨在為電動汽車提供創新的旅游產品。麗嘉便利車租賃公司成立于2009年,總部設在廣州,是華南地區**的汽車租賃公司,已駐扎在10多個城市。信用卡的戰略投資租一輛車將加強ShouQi汽車租賃市場在南部區域的布局,使接近**連鎖的汽車租賃行業平臺。這也將對現有的汽車租賃行業構成挑戰,預計該行業將超過宜西,成為僅次于神州的第二大汽車租賃行業。

**經驗證明,資金在汽車租賃業中**重要,如果不能達到**的車輛規模,即使運營效率很高,也必然會被消耗。ShouQi汽車租賃,因此,此舉將使**寡頭壟斷市場競爭的結果。據行業分析,3-5家租車企業占據**租車市場的主要份額比較合理,也符合**同行業的寡頭壟斷。事實上,對于O2 O行業來說,盈利能力并非始終是企業和資本家的首要關注點,交通和活躍用戶是該行業的生命線。因此,競相燒錢成為許多企業的通常模式來吸引用戶。

但從長遠來看,只有能力為特定客戶群體提供個性化定制服務的企業才能有效地留住用戶。對于在線租車行業的用戶來說,他們所需要的服務是有針對性和準確的:如果你去不同的地方旅行,你可以在預定機票后直接選擇穿梭服務,或者你可以在最近的商店租一輛汽車。你甚至可以接上司機。這種服務可以接受預訂24小時通過網絡,用戶還可以根據您的需要,選擇汽車的地方,整個汽車租賃實現只有通過電腦或手機,沒有等待。

這種網絡租車模式不僅**顛覆了傳統的手工租車訂單、人工訂票、人工調度等業務模式,使用戶可以實現一站式網絡預訂。而作為一個真正資產密集型的傳統租車行業,開始感受到互聯網租車平臺的沖擊。據統計,2015年中國租車市場規模為438億元,增長率為12.8%,而在線租車市場規模約為63億元,增長率達31%。

但資本實際上是一個祝福和詛咒,一旦面對市場壓力,那些不適應市場,服務或商業模式存在的缺點品牌立即面臨生存的困境。許多人不依賴于改善自己的服務,只有通過燒錢來應對風險能力是不樂觀的。業內人士認為,燒錢是租車行業的常態,短期內的市場競爭行為,也是不可持續的。如果錢一旦停止客戶因為這個丟了,或者不能停止,以便用戶變得依賴,有一個擴散效應。燒錢的主要目的是建立一個品牌形象,使用戶能夠盡快熟悉產品或服務,但最終恢復到正常的價格水平。


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來源:搜狐網

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